昨天（17日），天津港传统集装箱码头，在对各环节进行智能化改造以后，实现了无人自动化全流程作业，正式投入运营。这标志着我国智慧港口建设再次取得新的突破。

　　上午10时，随着远程中控室指令的发出，一排排智能驾驶的集装箱卡车，在北斗卫星导航系统的指引下，运载着集装箱开始进行装船作业。

　　集装箱在运输过程中为了稳固、不随风浪倾倒，需要在装船之前先上锁固定。而用于固定的集装箱锁具，不同国家地区的船舶共有上百种，如何靠机械自动化实现快速解锁各种锁具，一直是各大港口想要解决的，这次天津港投入使用了智能解锁站攻克了这一问题。

　　除了将激光视觉识别、工业机器人等技术用于智慧码头建设，天津港还先后建设开通132座5G基站，同时依托北斗卫星导航系统实现了码头堆场自动化改造升级、港口智慧管控统一调度。

　　目前，改造后的天津港码头，装卸集装箱的岸桥、运输集装箱的卡车、集装箱吊装堆放的轨道桥等设备都已经实现了无人自动化操作，为我国港口传统码头智能化升级改造提供了可行的实施方案。